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顺德道声本田雅阁ACCORD改装德国喜力士C63C三分频,道声专业汽车音响改装

[日期:2014-08-01]   来源:道声汽车音响  作者:道声汽车音响   阅读:258[字体: ]
 
  • 雅阁在噪音抑制方面,网友的满意度偏低。低速时嗡嗡作响,100km/h以上时,发动机噪音、胎噪、路噪、风噪都很亢奋,严重影响车内交谈、干扰车内音响的效果。 为了提升雅阁的驾乘舒适性,我们对它进行了隔音升级。施工材料为大能城市精英全车隔音套餐,施工部位包括引擎盖、翼子板、底盘、后尾箱、四门、后尾盖。
 

本田雅阁

配置清单:

隔音:全车大能城市精英

前声场:德国喜力士C63C

后声场:德国喜力士E6X

功放一:芬朗UT-2160

功放二:德国喜力士B FOUR

功放三:芬朗AL400D

音源:阿尔派CDE-148CBT

工艺:A柱倒模、主机倒模、门板倒模、尾箱倒模


开始施工前的必须步骤:1)车辆保护2)施工检查。车辆保护是用专用的座椅套保护施工座椅以及方向盘套等施工部位,让施工更安全更方便。车辆的施工检查主要检查车辆外观是否有刮花,车辆仪表是否有故障灯等情况,检查完之后都会告之车友,比如漆面刮花位置,让车主知道之后能妥善处理,不会因为漆面刮伤了造成漆面氧化生锈,还有车内如果有故障灯也会提醒车友出现的某些问题。这些检查都得到了非常多的车友认可以及赞许!




雅阁在噪音抑制方面,网友的满意度偏低。低速时嗡嗡作响,100km/h以上时,发动机噪音、胎噪、路噪、风噪都很亢奋,严重影响车内交谈、干扰车内音响的效果。

为了提升雅阁的驾乘舒适性,我们对它进行了隔音升级。施工材料为大能城市精英全车隔音套餐,施工部位包括引擎盖、翼子板、底盘、后尾箱、四门、后尾盖。



车门板被拆开,我们可以看到原车车门是没有任何隔音的处理,外观只有一层薄薄的胶膜,这张胶膜只能起防水和防尘的作用。所以升级音响,还需进行隔音工程。通过隔音、减振材料对汽车的钣金进行减振和密封处理,改善喇叭安装环境的缺陷,还原汽车音响的声压和音质效果;二是通过隔音、减振材料对汽车进行减振及隔音处理,降低汽车行驶噪音传入车内。


门板第一层隔音施工,主要起到增强钣金强度,降低风噪传入。

门板第二层主要起到密封门板孔洞,拥有原车防水塑料的所有功能;同时第二层隔音对门板安装喇叭的音质也有帮助。


底盘部分施工比较复杂,所拆装的内饰、座椅等的饰板比较多,拆卸时需十分谨慎,必要拥有一定的技术经验人员拆装,方可保证整过过程不出任何差错。

1、首先把底盘上的座椅、地毡、饰板等物品都需全部拆除,再进行吸尘清理工作。


2、根据施工部位的形状裁剪隔音材料,然后再进行粘贴。


3、粘贴后,必须使用压紧轮用力逼压才能紧贴底盘上的铁皮。



4、隔音材料完成后,再贴上一层低频王,有效的阻挡底盘下的噪音。施工效果:底盘隔音施工,最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣,及由轮胎传入的路面噪音,和排气声导入后箱的共鸣音压。




后备箱位置容易受到胎噪、路噪和尾排噪音的侵入,做好隔音后可以有效的降低这三方面带来的噪音,而且可以降低低音部分带来的低频共振噪音,为接下来升级音响添加低音部分打好了基础,可以说是一举多得。


城市精英套餐包含有两盒超级温莎用于尾箱,超级温莎的主要作用有:吸收噪音、阻隔噪音的传播,阻隔尾气余热传出驾驶室。


一般的隔音工程施工后,能使噪音降2-3分贝,好的材料能使车内噪音降5-8分贝,最好的情况下,能降13分贝,如果施工人员告诉您能降20分贝,甚至更多,那您就该注意是不是被忽悠了。另外,只做挡火墙是达不到较好的隔音目的的。


现在开始介绍音响改装篇。


首选我们看到的是整套系统的电源部分,所有系统的供电都是由机头的电池单独走线,不使用原车线路,不干扰原车功能。电源线接头处15cm地方有接一个保险,当电路电流超过它的最大值时,保险自动熔断,这样是确保线路中电流过大时损坏音响器材,以及避免不必要的安全隐患。

前声场德国喜力士C63C三分频喇叭的高音与中音进行A柱倒模安装,这种A柱倒模安装的方式对于音响系统声场的高度、宽度、深度都能有很大改善,以及后期声场调试方面也能出很棒的效果。

德国喜力士C63C中低音。常规的喇叭安装方法,除了对喇叭垫进行防水处理之外,还要加装喇叭防水罩,以免喇叭进水,有效的保护喇叭,延长喇叭使用性能。


阿尔派CDE-148 CD主机倒模安装在中控台下方,CDE-148CBT拥有瓣状设计,能够隐藏光盘插槽,不仅如此,精美仪表盘、点阵显示屏以及高流畅界面皆能带给您丰富的信息时代多媒体体验。9-段 P- EQ,6通道声音延时设定, X-over 频率调整 ,通过POWER IC可以对低音的控制进行调整,并且可以对音乐的风格进行调整。同时, Media Xpander 能够明显提高mp3等压缩音乐音质,改善收听效果。

芬朗乌托邦系列旗舰产品UT-2160用来推前声场, 二声道甲乙类放大式功放可输出160W*2(4Ω)额定功率,并可调整对应3级输入电平区段.


一台芬朗AL400D 单独用来推低音,充足的功率表现,使得低音收放自如,有力道。三台功放加装了一个雷歌电容。



一台德国喜力士B FOUR四路功放拥有非常突出的性价比,带有高电频功能,可以在不接高转低情况下接原车主机使用,效果表现非常理想。


简洁的尾箱造型,一个十寸的阿尔法低音,加上一点淡淡的灯光效果。简约、简单、简洁,更是实用的代表。

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